新能源货车的报废年限是一个复杂且多因素决定的问题，其年限会根据不同国家、地区以及具体的法规政策而有所差异。在中国，新能源货车的报废年限通常会受到地方政府的法规和政策的影响，因此不同地区可能会有不同的规定。

一般来说，新能源货车的报废年限与传统燃油货车相似，但也会考虑到新能源汽车的特性和技术进步。例如，轻型货车和大货车的报废年限通常为10年，但如有需求，可以延缓报废，但不超过5年。对于微型货车和某些特定用途的货车，如出租车或矿山作业车，报废年限可能会更短，通常为8年，并同样有延缓报废的可能，但年限也会有所限制。

然而，值得注意的是，我国对于新能源汽车的报废政策仍在不断完善中。目前，我国还没有出台专门的新能源汽车报废政策，但新能源汽车作为机动车，也适用现行的《机动车强制报废标准规定》。这意味着，新能源货车的报废年限可能会随着政策和技术的发展而有所调整。

此外，新能源货车的报废年限还会受到车辆类型、使用性质、技术标准、环保要求等多种因素的影响。例如，运营性质的新能源货车，如用于出租车或网约车的车型，其报废年限可能会更短，以确保车辆的安全性和环保性。

综上所述，新能源货车的报废年限是一个复杂且多变的问题，具体年限需要根据不同地区、不同车型以及不同政策来确定。因此，对于新能源货车的车主来说，了解并遵守当地的报废政策是非常重要的。同时，随着新能源汽车技术的不断进步和政策的不断完善，我们有理由相信新能源货车的报废年限将会更加合理和科学。